مقاله کنفرانس اغلب هم یک سند مکتوب است و هم یک سخنرانی شفاهی. ممکن است قبل از حضور در کنفرانس، از شما خواسته شود که یک نسخه از مقالۀ خود را به یک فرد متخصص و مفسر ارائه دهید. بنابراین، مقاله شما باید از کنوانسیون مقالات دانشگاهی و ارائه شفاهی پیروی کند.
به طور خلاصه مقالۀ کنفرانس سندی مکتوب است که ارائه شفاهی شما در یک کنفرانس را بیان میکند. این مقالات شامل جزئیات سخنرانیهای شرکتکنندگان برای مرور در شرایطی است که شرکت کننده قادر به شنیدن سخنرانی شفاهی نبوده باشد. اما در مواردی که مقالات پس از کنفرانس تولید میشوند، سؤالات ایجاد شده در حین ارائه در مورد نکاتی که در کنفرانس مورد توجه بودهاند و احتمالاً بیشتر مورد توجه خوانندگان قرار میگیرند، میتوانند جهت مشخصی به مقاله بدهند.
مقالات کنفرانس میتوانند روشی مؤثر برای بیان و امتحان ایدههای جدید، معرفی کار شما به همکاران و اصلاح سؤالات تحقیق باشند. ارائه در یک کنفرانس یک فرصت عالی برای به دست آوردن بازخورد ارزشمند از یک جامعه دانشپژوه و افزایش رشد حرفهای در زمینه تخصص شماست.
قبل از نوشتن مقاله کنفرانس چه کنیم؟
اگر قصد نوشتن مقاله دارید و میخواهید بدانید چگونه مقاله کنفرانسی بنویسیم، باید آمادگی این کار را پیدا کرده و در این زمینه به قدر کافی اطلاعات کسب کنید.
مطالعه هر چه بیشتر در مورد مقالات مشابه و روش نوشتاری به کار رفته در آنها. با این کار میتوانید از نحوه ارائه حقایق و یافتهها در مقالات مشابه، ایده واضح و روشنی کسب کنید.
از طریق اینترنت، مقالات مربوط به موضوع مورد نظر خود را جمعآوری کرده و از آنها برای ذکر نقل قول و منابع استفاده نمایید.
تمامی آمار و ارقام، تصاویر، آزمایشات و تحلیلها و دادههای حاصل از آنها را به همراه منابع در جایی مشخص ثبت و ضبط کنید.
قالب مشخص مقاله و فرمت آن را طبق آنچه خواسته شده و باید باشد از اینترنت یا از وبسایت یا بروشور کنفرانس دانلود کرده و طبق آن، مقاله را بنویسید. عموماً کنفرانسها قالب مشخص دارند و فرمت مقاله مورد نظر خود یا نمونۀ مقالۀ مد نظر خود را اعلام میکنند.
قوانین و مقررات مربوط به پذیرش و انتشار مقاله و همچنین نحوه نگارش آن را با دقت بررسی نمایید.
نوشتن مقاله کنفرانسی مهندسی ترابری + نوشتن مقاله علمی و پژوهشی مهندسی ترابری
چگونه برای نوشتن مقاله کنفرانس آماده شویم؟
حالا میخواهیم بدانیم چگونه برای کنفرانس مقاله بنویسیم. در هنگام شروع به نوشتن مقاله کنفرانس باید فاکتورهای مختلفی را در نظر گرفت.
تعیین ساختار و سبک
چگونه ارائه خود را شکل میدهید و نحوۀ ارائه شما چگونه است؟ این یک سؤال بسیار مهم است، زیرا نحوۀ ارائه شما، قالب نوشتاری شما را شکل میدهد. امکاناتی که میتوانید به کار بگیرید این موارد هستند:
استفاده از ارائه بصری و استفاده از پاورپوینت (PowerPoint) یا نرمافزار پرزی (Prezi)
استفاده از متنی که برای مراجعه و یادآوری مطلب استفاده کرده و با صدای بلند میخوانید.
جلسه میزگرد که در آن بحث میکنید.
ارائه شما میتواند ترکیبی از موارد بالا باشد و در بخشی با استفاده از نرمافزار ارائه دهید، در بخشی با صدای بلند بخوانید و یا در بخشی در یک جلسه بحث و گفتگو با مخاطبان و یا حضار شرکت کنید.
قوانین و مقررات هر کنفرانس
آیا تا به حال در کنفرانسی شرکت داشتهاید؟ آیا مقالهای برای شرکت در کنفرانس داشتهاید؟ باید قوانین و مقررات ارائه مقاله در کنفرانس را بدانید و آنها را در زمان نوشتن و ارائه رعایت کنید. اگر در پنل شرکت کرده و با دیگر پژوهشگران حضور پیدا میکنید، میبایست از برنامه و انتظارات پنل آگاهی داشته و آمادگی شرکت در کنار دیگر محققان و ارائه به موقع را داشته باشید؛ به عنوان مثال زمانی که نوبت به شما میرسد و باید در جای مناسب بحث را به دست بگیرید.
شناخت از مخاطبان و حضار و دغدغههای کنفرانس
اگر ارائه شما حضوری است و با مخاطبان در ارتباط هستید، باید از نیازهای آنها مطلع بوده و سؤالات یا نیازهایشان را به تحقیق و مقاله خود پیوند دهید. اما در بحث غیر حضوری این کار را باید در هنگام نوشتن انجام دهید. توجه به نیاز مخاطب و قدم گذاشتن در حیطۀ بسط و گسترش درست مطالب خود، به شما در کسب موفقیت کمک میکند. همچنین با رجوع به فراخوان و تقاضای ارسال چکیده یا اصل مقاله، این امکان را خواهید یافت که از فضای کنفرانس و موضوعات کلیدی و اهداف آن بهدرستی آگاه شوید. چه موضوعات و ترکیبات کلیدی تکرار میشوند؟ مقاله شما چه ارتباطی با موضوع بزرگتر و سرفصل کنفرانس خواهد داشت؟
روش نوشتن مقاله کنفرانسی
من یک مقاله عالی در مورد موضوع خودم دارم، آیا میتوانم صرفاً کپی و پیست کنم؟ البته که خیر! باید مطالب در هر زمانی تازه و بهروز بوده و متناسب با نیاز ایجاد شده تولید شود.
نکات مهمی در شیوۀ نگارش مقاله و روش نوشتن مقاله کنفرانسی وجود دارد که با یکدیگر بررسی میکنیم:
در هر مقاله تحقیقاتی 6 آیتم پایه قرار دارند که عبارتند از:
چکیده
مقدمه / بیان مسئله
پیشینۀ پژوهش
روش پیشنهادی
تجزیه و تحلیل دادهها و نتایج تجربی
نتیجهگیری و منابع
نوشتن مقاله کنفرانسی مهندسی ترابری + نوشتن مقاله علمی و پژوهشی مهندسی ترابری
مهندسی ترابری کاربرد فناوری و اصول علمی در برنامهریزی، طراحی عملکردی، بهرهبرداری و مدیریت تسهیلات برای گونههای مختلف ترابری برای فراهم کردن حرکت امن، کارآمد، سریع، آسوده، اقتصادی و سازگار با محیط زیست برای انسان و کالا (ترابری) است. این رشته، زیرشاخهای از مهندسی عمران است.[۱] اهمیت مهندسی ترابری در حرفهٔ مهندسی عمران را میتوان با تعداد بخشهای انجمن مهندسان عمران آمریکا که مستقیماً با ترابری سر و کار دارند، مشاهده کرد. از ۱۸ بخش این انجمن، ۶ بخش آن (شامل هوافضا؛ ترابری هوایی؛ جادهها؛ خطوط لوله؛ راههای آبی، بنادر، سواحل و اقیانوسها؛ ترابری شهری) مربوط به ترابری هستند.[۲]
جنبههای طراحی مهندسی ترابری مربوط به عناصر برنامهریزی شهری هستند و شامل تصمیمگیری برای پیشبینی فنی و عوامل سیاسی است. پیشبینی فنی سفر مسافر معمولاً شامل مدل برنامهریزی ترابری شهری است که نیازمند تخمین میزان تولید سفر، مقصد سفر، انتخاب روش سفر و تعیین مسیر است. در پیشبینیهای پیچیدهتر میتوان سایر جنبههای تصمیمگیری مسافر از جمله مالکیت خودروی شخصی، زنجیره سفر و انتخاب مکان شخصی یا تجاری (پیشبینی کاربری زمین) را نیز در نظر گرفت. تمرکز مهندسی ترابری بر سفرهای انسانی است؛ زیرا غالباً این سفرها اوج تقاضا در سیستم ترابری را ایجاد میکنند.
مهندسی ترابری اساساً شامل برنامهریزی، طراحی، ساخت، نگهداری و بهرهبرداری تسهیلات ترابری است. این تسهیلات برای استفاده از ترابری هوایی، جادهای، ریلی، خط لوله، آبی و حتی فضایی است. جنبههای طراحی مهندسی ترابری شامل محاسبهٔ مقادیر تسهیلات ترابری (مانند تعداد خطوط و ظرفیت تسهیلات)، تعیین مواد و ضخامت روسازی و هندسهٔ مسیر است.
پیش از برنامهریزی باید فهرست منطقه بر پایه اطلاعات موجود تهیه شود یا دادههای موجود در صورت مناسب بودن به کار روند. این فهرست بر اساس اطلاعات موجود در زمینه جمعیت، کاربری زمین، فعالیت اقتصادی، تسهیلات و خدمات ترابری، الگوهای سفر و میزان آنها، قوانین و آییننامهها، منابع مالی محلی و ارزشها و انتظارات جامعه تهیه میشود.
بهرهبرداری و مدیریت شامل مهندسی ترافیک است تا وسایل نقلیه به صورت هموار در جاده حرکت کنند. شیوههای قدیمیتر شامل علائم و چراغهای راهنمایی، خطکشی معابر و عوارض جادهای است. شیوههای جدیدتر شامل سامانههای ترابری هوشمند (که سیستمهای پیشرفتهتر اطلاعات سفر مانند تابلوی پیاممتغیر را در بر میگیرد)، سیستمهای پیشرفتهٔ کنترل ترافیک و زیرساخت یکپارچهٔ وسایل تقلیه میشود.
مهندسی راهسازی
مهندسان این تخصص:
برنامهریزی، طراحی، ساخت و بهرهبرداری از بزرگراهها، جادهها و سایر تسهیلات مربوط به وسایل نقلیه و قلمروهای دوچرخهسواری و پیادهروی را انجام میدهند.
نیازهای ترابری عمومی را تخمین میزنند و منابع مالی مورد نیاز را تأمین میکنند.
مکانهای دارای حجم بالای ترافیک و تصادف را تحلیل میکنند تا ایمنی و ظرفیت را افزایش دهند.
از اصول مهندسی عمران برای بهبود سیستم ترابری بهره میبرند.
مهندسی راهآهن
مهندسان راهآهن برنامهریزی، طراحی، ساخت و بهرهبرداری از خطوط راهآهن و سامانههای حمل و نقل انبوه که از مسیر ثابت استفاده میکنند (مانند قطار سبک شهری و مونوریل) را به عهده دارند. وظایف معمول این گروه میتواند شامل طراحی قوسهای افقی و قائم، انتخاب مکان و طراحی ایستگاهها و تخمین هزینه ساخت باشد.
مهندسی بنادر و سواحل
مهندسان بنادر و سواحل برنامهریزی، طراحی، ساخت و بهرهبرداری از بنادر، سواحل، کانالها و سایر تسهیلات آبی را به عهده دارند. این شاخه با مهندسی دریایی متفاوت است.
مهندسی فرودگاه
وظیفهٔ مهندسان فرودگاه، طراحی و ساخت فرودگاهها است. مهندسان فرودگاه باید اثرات و نیازهای ناوگان هوایی را در طراحی تسهیلات فرودگاهی در نظر بگیرند. آنان باید جهت باد غالب را برای تعیین راستای باند پرواز به کار برند و ابعاد باند و مناطق ایمن را تعیین کنند.
نظر (0)